ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันอาทิตย์ที่ 26 มกราคม 2025 เวลา 23:34:25

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  40X
| | |-+  405 SRI เหยียบคลัชแล้วดับ แก้ไขยังไงครับ??
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: 405 SRI เหยียบคลัชแล้วดับ แก้ไขยังไงครับ??  (อ่าน 2384 ครั้ง)
AB NORMAL
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 4,299


« เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 05 พฤศจิกายน 2009 เวลา 15:39:05 »


1 เวลาวิ่งเร็ว ๆ หรือไม่เร็วมาก เหยียบคลัชแล้วเครื่องชอบดับครับ เกิดจากอะไร?จะแก้ไขยังไงครับ(ใช้แก๊ส)
2 กรองน้ำมันเบนซิน ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ?
ขอบคุณล่วงหน้าครับ ไออย๋า
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
sathapron
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2,565


« ตอบ #1 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 05 พฤศจิกายน 2009 เวลา 16:05:13 »


คงต้องจูนแก๊สใหม่  แก๊สอาจบางหรือหนาไปก็เป็นได้
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
เฟืองทอง
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,870


« ตอบ #2 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 05 พฤศจิกายน 2009 เวลา 16:05:26 »


วิธีอันดับแรก ปากกรองอากาศเข้าเบี่ยงหลบนิดหนึ่งให้เหลือสักครึ่งหนึ่ง
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
AB NORMAL
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 4,299


« ตอบ #3 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 05 พฤศจิกายน 2009 เวลา 16:34:51 »


วิธีอันดับแรก ปากกรองอากาศเข้าเบี่ยงหลบนิดหนึ่งให้เหลือสักครึ่งหนึ่ง
อันนี้ยังไงครับอาจารย์ ไม่เข้าใจครับ หมายถึงตรงไหนครับ??
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
เด็กนนท์
สิงห์ปริญญาตรี
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 242


« ตอบ #4 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 05 พฤศจิกายน 2009 เวลา 17:21:49 »


ทำไมมันถึงดับครับ(ใช้แก๊ส) อะไร

ใช้น้ำมันดับไหมครับ งง
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
studee
สิงห์ปริญญาโท
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 322



« ตอบ #5 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 05 พฤศจิกายน 2009 เวลา 19:53:56 »


มิกซ์สดๆ หรือแลมด้าครับ

ลองพีคจูน ที่สายกลางสักหน่อยนะครับ เผื่อจะดีขึ้น
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

vig
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 187


« ตอบ #6 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 05 พฤศจิกายน 2009 เวลา 20:41:55 »


วิธีอันดับแรก ปากกรองอากาศเข้าเบี่ยงหลบนิดหนึ่งให้เหลือสักครึ่งหนึ่ง
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
vig
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 187


« ตอบ #7 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 05 พฤศจิกายน 2009 เวลา 20:45:48 »


ตามคุณเฟืองทองครับ ผมก็ใช้วิธีนี้ใด้ผลครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
เฟืองทอง
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,870


« ตอบ #8 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 06 พฤศจิกายน 2009 เวลา 08:49:03 »


ตรงคานหน้าจะมีท่ออากาศไหลเข้ามันจะมีที่ล็อคอยู่ให้เอาปากนั้นเบี่ยงออกไปครึ่งหนึ่งอย่าให้อากาศเข้ามากเกิน   เมื่อก่อนผมใช่เกียร์ธรรมดาอยู่ ติดแก๊สแบบมิกเซอร์พร้อมแลมด้า จูนอย่างไรก็ไม่ได้ ก็เลยใช้วิธีนี้และความชำนาญหน่อย  ...  ถ้าไม่อยากให้ดับจริง ๆ เอามามุดไว้แถวหลังไฟหน้า  แต่รถวิ่งไม่ออก
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
jacks113
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 70



« ตอบ #9 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 09 พฤศจิกายน 2009 เวลา 16:45:06 »


 :เหนื่อยร้อน:ผมเคยเป็นนะแก้โดย เช็คการปรับแก๊สกับอากาศ เช็คหัวเทียนและสาย เช็ครอบแอร์และสายอากาศ และมิกเซอร์ก็สำคัญมากไม่ว่าจะรูเจาะบางทีต้องให้อู่ที่ติดตั้งแต่เปอโยร์โดยเฉพาะ  ถ้ามิกเซอร์ไม่ได้จริงอีกก็ต้องเช็คเรื่องอากาศมากไปหรือน้อยไป ถ้าน้อยคงต้องใส่กลองเปลือย ถ้ามากไปก็ต้องทำแบบคุณเฟืองทองครับแต่ของผมทำทุกอย่างแล้วสุดท้ายใส่กลองเปลือยครับหายแต่กินแก็สนิดหน่อย
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
AB NORMAL
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 4,299


« ตอบ #10 เมื่อ: วันอังคารที่ 10 พฤศจิกายน 2009 เวลา 09:43:40 »


ผมลองเบี่ยงท่อแล้วปรากฏว่า ดีขึ้นนิดครับ อาการเครื่องดับลดลง แต่ไม่หายขาด จากที่ดับบ่อยมาก ๆ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
jacks113
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 70



« ตอบ #11 เมื่อ: วันอังคารที่ 10 พฤศจิกายน 2009 เวลา 13:31:37 »


ถ้าไม่หายขาดลองวิ่งสัก80-100แล้วเหยียบคลัช ถ้าดับช่วงนี้ก็ลองเปลื่ยนกลอนเปลืยยดู ถ้าไม่ดับให้หาอะไรบังรูลมเข้าอีกนิดพร้อมทำความสะอาดกลองด้วยนะ(ขณะลองวิ่งระวังรถหลังนะครับควรทดสอบถนนโล่งๆ) :เครียดดูดบุหรี่:
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
jacks113
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 70



« ตอบ #12 เมื่อ: วันอังคารที่ 10 พฤศจิกายน 2009 เวลา 13:46:41 »


สาเหตุ น่าจะมาจากอัตราส่วนผสมของอากาศกับแก๊สไม่ได้ จึงทำให้ส่วนผสมบางช่วงไม่สมดุลเช่นในขณะเร่งเครื่องใหม่ๆๆอาจดับหรือในขณะลดความเร็วทันทีทันใดอาจดับ ขึ้นอยู่กับส่วนผสมในขณะนั้น อากาศมากหรือแก็สมากเพราะฉนั้นแนวทางแก้ไข คือต้องปรับให้สมดูลไม่ทางอากาศก็แก็สครับ
อีกสาเหตุหนึ่งคือเครื่องยนต์มีความต้องการอัตราส่วนผสมที่มากกว่าปกติ แต่ มิกเซอรืหรือหม้อต้ม ที่เราใช้ไม่สามารถปรับให้อยู่จุดสมดูลได้พูดง่ายคือไม่อยู่ย่านที่ปรับให้เข้ากับเครื่องได้นะครับ ปรับเท่าไร่ก้ไม่ได้ เพราะบางทีคิดแต่ประหยัดมากเกินไปนะคับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
AB NORMAL
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 4,299


« ตอบ #13 เมื่อ: วันอังคารที่ 10 พฤศจิกายน 2009 เวลา 15:43:13 »


ขอบคุณมากครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!